Saint-Malo Yachts Broker

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Bretagne Nord
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Bézier Cornu 8 CR voilier classique 1963

35 000,00 €

SAINT-MALO YACHTS BROKER
Philippe BERTHELOT


02 99 82 48 10 / 06 83 74 48 41
info@smyb.fr

1 Rue Amiral Epron 35400 Saint-Malo

Ce modèle course croisière conçu par Cornu allie la beauté de l'ancien et des performances pouvant le faire évoluer dans les courses de voiliers anciens.

Caractéristiques : Bézier Cornu 8 CR voilier classique

Informations

ChantierBézier
ArchitecteCornu
longueur11.82
largeur3.02
tirant d'eau1.66
catégorie1
constructionPolyester

Aménagements

cabine2
cabinet de toilettes / WC1
carré1
cuisine1
table à carte1

Moteurs

marqueYanmar
modèle4JHE
puissance44
année1997

Voiles

grand voileDacron 2006
génois1 lourd + 1 léger
tourmentinoui
spi2 ( 1 grand, 1 médium)

Electronique

Centrale de navigationsondeur loch speedo
VhfNavicom
Gps traceurOCEAN Chart 7
Pilote automatiqueAutohelm ST 60

Confort

Réfrigérateuroui
Eau sous pressionoui
capote2010
guindeaumanuel
mouillage2

Divers

Béquillesoui

Description complémentaire : Bézier Cornu 8 CR voilier classique

SLOOP CORNU - 8 CR construit pour la course au large (classe II du RORC).

CONSTRUCTEUR :

BEZIER à Trentemoult – 1963

BOIS CLASSIQUE
• coque IROKO/ACAJOU, membranes d’ACACIA ployées.
• Pont bordé d’IROKO (23 mm), posé sur un contre-plaqué marine.

LONGUEUR 11.82 m
LARGEUR 3.08 m
TIRANT D’EAU 1.66 m
LEST 2.66 T
JAUGE BRUTE 9.50 Tx

MOTEUR :

YANMAR - 4 JHE (1988 – installé 1997). 44 CV – DIESEL
Hélice tripale bronze – ligne d’arbre Ø 30 mm (INOX)
Batteries (3) – 1 X 70 AH (2011)
1 x 90 AH (2009)
1 X 110 Ah (2010)
Coupe-batteries (2)
Tableau électrique et câblage (refaits neuf – 2000).
Réservoir INOX 100 l '(sous plancher cockpit)

GREEMENT :

Mât creux en spruce (traversant) démâté pour contrôle et entretien (2004 – 03/2011) – 2 étages de barre de flèches.
Bôme – spruce creux
Tangon spi-spruce
Gréement dormant –è INOX – révisé 03/2011
Gréement courant – drisses changées 03/2011

VOILES :

Grande voile DACRON (03/2006) - 3 bandes du ris
Génois lourd (état moyen)
Génois léger (état moyen)
1 trinquette
1 tourmentin
2 spinakers (grand – et – medium)
Enrouleur – PROFURL C420 (croisière) (03/2011)

1


EQUIPEMENTS NAVIGATION :

VHF NAVICOM RT 450 (2006)
Pilot automatique : AUTOHELM ST 60 (1998)
Girouette : ST 60
GPS : OCEAN OCHART 7 (cartographie – max sea mega wide (09/2012) + antenne extérieure.
Metteur/récepteur AIS 500 C TRX (09/2012)
Sondeur – Surveyor
Loch/speedo

MOUILLAGE :

Principal : ancre CQR 25 kg – chaîne Ø 10 mm
Annexe : ancre plate – chaîne + textile
2 béquilles (démontables)
Guindeau manuel
Ferrure d’étrave avec davier à 2 rouleaux

AMENAGEMENT INTERIEUR :

Coin cuisine - bâbord descente
1 réchaud/four gaz (2 feux)
Nombreux rangements
Eau sous pression
Coin navigateur - tribord descente
Table à cartes + grand tiroir
Couchette cercueil
Réfrigérateur (sous table à carte)

CARRE
Table centrale (2 côtés rabattables)
1 couchette bâbord (double)
1 couchette tribord (simple)
Double rangée d’équipement fermés (bâbord et tribord)
2 réservoirs eu douce INOX (200 L X 2) sous banquettes

COIN TOILETTE
WC + pompe (bâbord)
Tiroirs rangements et petit placard (bâbord)
Evier + entourage faïence (bâbord)
Penderie + équipement ouvert (tribord)
1 porte accès carré
1 porte accès cabine avant

CABINET AVANT
2 banquettes (couchette double possible)
2 équipets ouverts
2 portes vers baille mouillage 2


ARMEMENT/SECURITE :

POMPES
1 pompe électrique
1 pompe attelée sur moteur
1 pompe manuelle (cockpit)

RADEAU survie ; 20032 (révisé 03/2013)
6 gilets 150 N
Harnais et longes
Bouée couronne + feu retournement
Coffret feu main
Extincteur (4)
Cisaille haubans

DIVERS
Housse génois (02/10)
Housse grand voile (02/10)
Tand cockpit (02/10)
Capote roof (02/10)
Tand d’hivernage complet (ancien)
Literies (mousses + housses) refaites neuves (02/10)